Conversão pinças Fiesta p/ aplicação em Mini

Estás a dar-lhe com força...
Aconselho-te a tirar o pistão fora, porque têm tendência a acumular residos de lixo no interior.

JRibeiro escreveu:Estás a dar-lhe com força...
Aconselho-te a tirar o pistão fora, porque têm tendência a acumular residos de lixo no interior.

sim sim foi o que eu fiz...por acaso tinha bastante lixo la dentro sim senhora

Ja tenho os conjuntos do metro não ventilados, mas agora não sei o que necessito mais....

Refiro me ás ponteiras e ás transmissões. Ponteiras são as do metro certo? e as transmissões?

[quote="ricardo perdigao"]Ja tenho os conjuntos do metro não ventilados, mas agora não sei o que necessito mais....

Refiro me ás ponteiras e ás transmissões. Ponteiras são as do metro certo? e as transmissões?[/quote

boas!!!
as ponteiras sao as do metro,que sao iguais as do 1275GT.
as transmissoes (semi-eixos) do metro podes deita-las fora...porque sao maiores do que as dos minis...
e a transmissao(semi-eixos) original dao nessas ponteiras do metro;)

depois precisas dos dois pendurais da direção originais do mini,tiras as do metro e poes la as do mini

O que são os pendurais da direcção? são aqueles braços pequeninos que estão montados na manga de eixo?

ricardo perdigao escreveu:O que são os pendurais da direcção? são aqueles braços pequeninos que estão montados na manga de eixo?

sim,aquelas peças onde vao engatar as ponteiras da direção a manga de eixo;)

Ricardo, tens de ter em atenção que as flanges do conjunto de disco não ventilado, não tem aplicação directa nesta conversão.
As flanges dos ventilados são mais compridas que as flanges dos não ventilados.
Podes sempre levar a um bom torneiro e aumenta-las ou adquirir as correctas.

hoje surgiu um imprevisto....o anel de borracha que está dentro da pinça saiu quando lhe dei com ar comprimido..a agora mete-lo la...esquece...agora está grande demais esse tal anel de borracha...
vou ver se passo numa loja de material automóvel pa ver se tem alguma coisa daquelas

JRibeiro escreveu:Ricardo, tens de ter em atenção que as flanges do conjunto de disco não ventilado, não tem aplicação directa nesta conversão.
As flanges dos ventilados são mais compridas que as flanges dos não ventilados.
Podes sempre levar a um bom torneiro e aumenta-las ou adquirir as correctas.

Como é que é??? Não percebi porque que as falanges não servem.
Qual a alteração que tenho de fazer para as poder aplicar?

mini_racing@msn.com escreveu:hoje surgiu um imprevisto....o anel de borracha que está dentro da pinça saiu quando lhe dei com ar comprimido..a agora mete-lo la...esquece...agora está grande demais esse tal anel de borracha...
vou ver se passo numa loja de material automóvel pa ver se tem alguma coisa daquelas

Isso é normal, o oleo de travão faz dilatar a borracha.

[quote=]
Como é que é??? Não percebi porque que as falanges não servem.
Qual a alteração que tenho de fazer para as poder aplicar?[/quote]

As flanges não são iguais, para aplicar as maxilas do fiesta vais ter de aumentar a flange que tens.
Se pegares nas tuas maxilas e as tentares colocar no teu conjunto, vai ver que te faltam cerca de 5mm
para elas encaixarem.
Precisas de fazer um postiço do lado do rolamento com uma altura entre 4 a 6mm e ver como fica, porque pode ser preciso fazer acertos.

na minha opiniao penso que valia arranjar logo umas falanges de discos ventilados

JRibeiro escreveu:[quote=]
Como é que é??? Não percebi porque que as falanges não servem.
Qual a alteração que tenho de fazer para as poder aplicar?

JRibeiro escreveu:[quote=]
As flanges não são iguais, para aplicar as maxilas do fiesta vais ter de aumentar a flange que tens.
Se pegares nas tuas maxilas e as tentares colocar no teu conjunto, vai ver que te faltam cerca de 5mm
para elas encaixarem.
Precisas de fazer um postiço do lado do rolamento com uma altura entre 4 a 6mm e ver como fica, porque pode ser preciso fazer acertos.

Não tens fotos disso para eu perceber melhor?

mini_racing@msn.com escreveu:na minha opiniao penso que valia arranjar logo umas falanges de discos ventilados

Como comprei o conjunto completo queria ver se dava para aproveitar.
So se arranjar alguem que me faça uma troca

dá uma olhada neste blog,a uns dias vi por la umas falanges dos discos ventilados a venda..
http://miniturbo1300.blogspot.com/

Tendo umas falanges assim, tenho de acrescentar material onde?
É fazer umas anilhas grandes?

Tenho de acrescentar material na zona mais estreita da falange certo?? Aquela que entra por dentro do disco.

Mas como se acrescente aí material? É soldado? Acrescenta-se uma anilha grande ali? Ainda não percebi como é.

Desde o inicio do topico que sempre percebi que era o conjunto dodo do metro não ventilado... Comprei as cenas e agora fica aqui encostado :S

A face a ser trabalhada é a mais estreita, a que encosta ao rolamento.
Quanto ao trabalho de maquinação, é bastante facil, mas tem de ser feito com muita qualidade, porque na zona exterior fica a trabalhar o retentor.

JRibeiro escreveu:A face a ser trabalhada é a mais estreita, a que encosta ao rolamento.
Quanto ao trabalho de maquinação, é bastante facil, mas tem de ser feito com muita qualidade, porque na zona exterior fica a trabalhar o retentor.

Eu ainda não percebi o tipo de maquinação que é feita. Tu falaste em acrescentar material... É acrescentar solda e depois maquinar para ficar redondo?

Isto não é desenho em autocad, mas deve dar para perceber...

Peço desculpa pelo offtopic , mas tenho de comentar!
Muito bom ... este tópico está mm HOT ... parabéns rapaziada por essa entreajuda!

PS: gostei bastante desse desenho, não é cad mas tá muito bom!

Muito bom mesmo....

Assim já percebi o que querias dizer com postiço. É preciso desbastar nao miametro original da falange para depois encaixar a pressão um tubo de forma a aumentar o comprimento da falange mantendo o diametro original.

Muito obrigado amigo... Já agora será que compensa essa alteração?

Estava agora a olhar para as imagens iniciais, e ocorreu-me....

Em vez de aumentar esses 5 mm a falange, posso aumentar na zona de aperto das pinças na manga de eixo....

Ou seja, compenso o offset com umas anilhas de 5mm.... deverá funcionar não??? Será que não tenho problemas depois a encaixar dentro da jante???

Podes retirar os 5 mm na união das maxilas com os cubos, mas vais fragilizar ambas as peças.
Eu considerava esta hipotese como a ultima alternativa.
Mas antes de começares a maquinar peças, faz uma pré-montagem para ver até onde precisas de ir.

Mas ao aumentar os tais 5 mm na falange, o que isto me vai fazer é puxar o disco para fora (na direcção da roda)
Logo, o que tenho de fazer é aumentar o espaçamento da pinça em relação a manga de eixo.
Ao retirar esse material que falas, isso vai encurtar a pinça ainda mais para dentro...

Se calhar estou a ver as coisas mal, mas como dizes, so depois de montado é que se ve as coisas