Vermelhinho 1000 delux!

parabens pela maquina esta original e muito bonito.abraço

Bem pessoal, antes de mais nada obrigado pelos comentários e ajudas nos seguros, para já o carro não vai ter muitas alterações/melhoramentos pois eu não estou por casa, só no fim de Setembro. Esta semana vai apenas para a oficina levar um alternador, pois o carro tem descarregado sempre a bateria e chegou-se à conclusão depois de alguns testes que o alternador não estava a carrega-la. Vai também levar um corta-corrente, para quando está parado não haver possibilidade de descarregar a bateria e por motivos de segurança(vai ficar escondido algures no interior).
Como já disse, tenho algumas alterações/melhoramentos que gostaria de fazer, as quais irei começar assim que chegar a casa. Não se preocupem que já disse à minha patroa que tinha k ficar uma ou 2 semanas em aveiro( pois vivemos em lisboa à semana) para tratar do menino  
Se entretanto não ficar a dormir na rua,lol, tenho previsto tirar o tablier e ficar apenas a consola central original, tirar foles das mudanças e travão de mão para meter de borracha nas mudanças e na manete do travão ainda tenho k estudar, tenho que meter uns cintos que os que tinham estão muito maus, (ainda ando à procura de uns de encolher)....meter um friso cromado nas abas e por baixo das portas...entre muitas outras pequenas coisas que tenho em mente, mas que depois irei postar na secção dos restauros e projectos
Estou aberto a sugestões claro!!! Abraço!!!!!!!!!

Se tens € para melhorar o carro então já sabes onde podes depositar e opções de escolha não vão faltar nas lojas de peças mini.

Força com as alterações ao teu gosto.  

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Naia escreveu:Vai também levar um corta-corrente, para quando está parado não haver possibilidade de descarregar a bateria

Um corta-corrente é boa opção para questões de segurança.

Quanto a descargas da bateria quando está parado por um período prolongado pouco vai ajudar, a não ser que tenha alarme, rádio .... esses extrazinhos que às vezes ficam a consumir.

Como uma bateria funciona por reacção química entre as placas e líquidos dentro dela vai descarregar na mesma, só que lentamente.

O que aconselho para quando o carro passa 2 ... 3 ou mais semanas seguidas parado é retirar a bateria e ligar pelo menos uma vez por semana a um daqueles carregadores de "manter carga" durante umas 6 ou 8 horas, isto vai prolongar a vida útil da bateria. É que quando a bateria descarrega o líquido interno chamado "electrólito" que é uma mistura ente água e ácido começa a separar os próprios elementos, fazendo com que o ácido fique mais agressivo e comece a destruir as placas da bateria.

Porque digo para retirar do carro? Ora é simples, as reacções químicas que se dão dentro da bateria libertam gases nocivos e corrosivos, enquanto damos um uso diário à bateria ela apanha bastante ar mas quando está parada, na garagem, dentro  da mala .... A corrosão vai atacar bem mais forte nessa zona! Reparem que todas as baterias tem 2 respiros no topo, zona dos laterais, um deles está normalmente tapado. É aconselhado fazer o que muitas marcas fazem na fábrica, ligar um tubo de plástico em L que por sua vez tem um tubo de borracha que orienta esse respiro para baixo, longe de componentes do carro

RicardoRibeiro escreveu:Se tens € para melhorar o carro então já sabes onde podes depositar e opções de escolha não vão faltar nas lojas de peças mini.

Força com as alterações ao teu gosto.  

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Obrigado!!pois, € como todos os amantes de minis, vai-se arranjando de uma maneira ou outra, sei k a all4mini é das melhores, em termos de feedback da malta, mas a minipeças é aqui em mira, e para ver peças e assim talvez seja mais facil. agora haja tempo, mal posso esperar para começar a matar o vicio!!abraço

AmigaMAN escreveu:

Naia escreveu:Vai também levar um corta-corrente, para quando está parado não haver possibilidade de descarregar a bateria

Um corta-corrente é boa opção para questões de segurança.

Quanto a descargas da bateria quando está parado por um período prolongado pouco vai ajudar, a não ser que tenha alarme, rádio .... esses extrazinhos que às vezes ficam a consumir.

Como uma bateria funciona por reacção química entre as placas e líquidos dentro dela vai descarregar na mesma, só que lentamente.

O que aconselho para quando o carro passa 2 ... 3 ou mais semanas seguidas parado é retirar a bateria e ligar pelo menos uma vez por semana a um daqueles carregadores de "manter carga" durante umas 6 ou 8 horas, isto vai prolongar a vida útil da bateria. É que quando a bateria descarrega o líquido interno chamado "electrólito" que é uma mistura ente água e ácido começa a separar os próprios elementos, fazendo com que o ácido fique mais agressivo e comece a destruir as placas da bateria.

Porque digo para retirar do carro? Ora é simples, as reacções químicas que se dão dentro da bateria libertam gases nocivos e corrosivos, enquanto damos um uso diário à bateria ela apanha bastante ar mas quando está parada, na garagem, dentro  da mala .... A corrosão vai atacar bem mais forte nessa zona! Reparem que todas as baterias tem 2 respiros no topo, zona dos laterais, um deles está normalmente tapado. É aconselhado fazer o que muitas marcas fazem na fábrica, ligar um tubo de plástico em L que por sua vez tem um tubo de borracha que orienta esse respiro para baixo, longe de componentes do carro

Bem, muito obrigado pelas dias, isto é k é pessoal aplicado e informado, se esta malta se tivesse dedicado assim à escola como se dedica a aprender "minis stuff" era só doutores!!!ehehe.
Pois também ando a investigar mais umas opções para melhorar a segurança no mini pois é muito facil de roubar, ainda à uns tempos levaram dum rapaz aqui perto k tinha o carro à 1 mês, restauradinho. Ando agora a pensar em meter um cabinho guia para abrir o capot por dentro do mini....e a investigar mais soluções, pois só eu sei o k me custou finalmente ter o mini!!!!!!!

Naia escreveu:isto é k é pessoal aplicado e informado, se esta malta se tivesse dedicado assim à escola como se dedica a aprender "minis stuff" era só doutores!!!ehehe.

No meu caso esta é a minha profissão, sou Electricista de Automóveis

Quanto a Mini Stuff é bem aconselhável colocar uma abertura interna de capot

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(Apenas redondo, clubman não há)

Tapar o acesso na grelha para não abrirem com uma chave de fendas

Corte de corrente convém ser um diferente dos "habituais" pois os larápios já sabem o que se costuma aplicar nos Minis, no meu até vou por dentro da mala

Ahh....assim tá bem, mas isso é batota seres electricista!!!ahaha, pois nunca é de mais arranjar maneira de impedir esses gajos de nos lixar a vida!!! ja agora força com esse teu mini!!

é nada batota!! Eu sou electricista à cerca de 16 anos, o meu irmão é mecânico à 22 ... tenho pena de não ter mais 2 irmãos, um chapeiro e um pintor! Isso sim! Era batota

Obrigado mas o meu restauro é ... para se ir fazendo!!! tempo ... muuuuito tempo ... o restauro mais longe de sempre lol

Oh pá, nem digas nada, fica tudo em casa então, eu tou tramado, de piloto de navios na se safa nada para os minis, quando há problemas por aqui chama-se os maquinistas, lol, mas quem não sabe aprende!!! já agora, acabei de encomendar um sistema cabo para o capot pelo ebay, uma semanita e está por casa:cheers: 
Já é qualquer coisa!!

já agora, podem passar na secção dos outros clássicos para espreitarem o k há cá em casa

Está mesmo muito bom!!