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Afinação do carburador

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Mensagem  Artur Matos Ter Dez 22, 2009 11:43 pm

Boa noite, na sexta fui a inspecção com a minha máquina (Passou) no sábado fui logo dar um passeio fiz cerca de 110 kms só que fiquei muito espantado com o consumo, gastei 20 euros de gasolina, alguém me sabe explicar como se põe a gastar menos. Feliz natal a todos
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Mensagem  miniturbo66 Qua Dez 23, 2009 12:40 pm

Boas se o mini passou na inspeççao provavelmente tem o nivel de CO denttro dos limites.. sendo assim podes ter uma fuga de gasolina em algum tubo ou mesmo no proprio carburador.. mas com tudo podes ter uma mistura de combustivel muito rica.. o melhor é passares num mecanico e eles medem-te o CO e ja te dao uma v ista de olhos pelo carburador
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Mensagem  barradas Qua Dez 23, 2009 12:58 pm

boas, quantos litros te gastou?
se foste a rasgar.....
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Mensagem  sim_ou_nao Qua Dez 23, 2009 1:23 pm

Talvez seja conveniente saber que tipo de motor tem montado no Mini e a sua preparação! Se tiver um 1000 STD com um webber 45 é normal que gaste isso Suspect
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Mensagem  Artur Matos Qua Dez 23, 2009 9:47 pm

Não fui a rasgar foi em andamento de passeio, e pelo que o antigo dono me disse ele tem um motor 1275, mas gastou quase 16 litros aos 100 Km. Feliz Natal para todos.
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Mensagem  Artur Matos Qua Dez 23, 2009 9:48 pm

O carburador é um HS4
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Mensagem  nfernandes Qua Dez 23, 2009 10:03 pm

Artur Matos escreveu:O carburador é um HS4

Se na inspecção não houve problema de CO alto é sinal que o carburador está bom , agora tou como o Miniturbo66 disse , vê lá se tens alguma fuga ... Neutral
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Mensagem  Artur Matos Qua Dez 23, 2009 11:13 pm

Se tivesse fuga como o tenho na garagem ou cheirava a gasolina ou tinha mancha no chão, mas ele ás vezes encharca as velas
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Mensagem  LuisPereira Qua Dez 23, 2009 11:33 pm

Eu trocava o carburador
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Mensagem  renato costa Qui Dez 24, 2009 12:32 am

boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?
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Mensagem  nfernandes Qui Dez 24, 2009 10:52 am

renato costa escreveu:boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?

Dá uma olhada neste link https://forumini.forumeiros.com/manuais-f15/manuais-de-carburadores-t1099.htm#16562 , tens aqui material para estudares! Very Happy
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Mensagem  renato costa Qui Dez 24, 2009 12:39 pm

obrigado!!
o pior é k no ingles patino um bocado lol!
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Mensagem  miniturbo66 Qui Dez 24, 2009 6:43 pm

renato costa escreveu:boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?
Boas é simples nos carburadores su hs2-4-6 aperta-se pra fexar a gasolina nos hifs 38-44 é ao contrario desaperta-se pra fexar... cheers
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Mensagem  renato costa Qui Dez 24, 2009 7:00 pm

miniturbo66 escreveu:
renato costa escreveu:boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?
Boas é simples nos carburadores su hs2-4-6 aperta-se pra fexar a gasolina nos hifs 38-44 é ao contrario desaperta-se pra fexar... cheers

ok!
obrigado, assim em portugues é mais facil Very Happy
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Mensagem  vitor h carvalho Ter Jan 05, 2010 2:54 pm

boas pessoal !
e onde fica esse parafuso???
é k eu axo ke o meu ta a beber 1 pouco a mais,eu tb com 10 euros so fasso 50km as voltinhas na terra....
abraço a todos e bom ano cheers
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Mensagem  sim_ou_nao Ter Jan 05, 2010 4:22 pm

Afinação do carburador Carbside
Afinação do carburador Carbotherside

Espero que ajude... Quem não percebe inglês, que se começe a habituar king
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Mensagem  vitor h carvalho Qua Jan 06, 2010 2:25 pm

sim_ou_nao escreveu:Afinação do carburador Carbside
Afinação do carburador Carbotherside

Espero que ajude... Quem não percebe inglês, que se começe a habituar king


obrigado pela informaçao (sim_ou_nao)
pena é k o meu carborador nao tem nada a ver com 1 (hiff)
o meu é 1 HS, se me poderes ajudar com 1 hs éra muito porreiro Smile
e em portugues se possivel lol! sei k tou a pedir muito mas em ingues so o base e mal study scratch

abraço
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Mensagem  sim_ou_nao Qui Jan 07, 2010 1:15 pm

Afinação do carburador 56842848

A legenda em português deixo para os entendidos, para não cometer o erro de andar a dizer asneiras...
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Mensagem  sim_ou_nao Qui Jan 07, 2010 1:21 pm

Ah... para português página 26 da RTA do Mini king
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Mensagem  vitor h carvalho Qui Jan 07, 2010 2:45 pm

obrigado!!!
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Mensagem  nfernandes Qua Mar 17, 2010 9:32 pm

Malta preciso de ajuda , será que tenho algo mal ligado?

O Mini trabalha uns segundos e dp vai abaixo, parece que é até gastar a gasolina que tem na cuba e não pega mais ... passado uns minutos volta a pegar e vai novamente abaixo. A gasolina chega á entrada sem problemas ... aguém me pode dar uma ajuda? Rolling Eyes

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Mensagem  HMS Qua Mar 17, 2010 9:37 pm

Afinação do carburador Hif44topoo


Tenta destapar o respiro da cuba!!!
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E acho que devias por um filtro desses pequeninos no ponto C do onde se pode ligar o respiro do motor!
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Mensagem  sim_ou_nao Qui Mar 18, 2010 12:34 am

Podes não ter pressão de gasolina suficiente!
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Mensagem  Afonso Qui Mar 18, 2010 2:21 am

eu ja te tinha dito que isso não podia estar tapado Razz as voltas k o homem já deu ao carro Razz
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Mensagem  nfernandes Qui Mar 18, 2010 11:07 pm

Afonso escreveu:eu ja te tinha dito que isso não podia estar tapado Razz as voltas k o homem já deu ao carro Razz

Problema resolvido ... bem nem posso dizer isso muito alto pois com a sorte que tenho ainda aparece outro problema qq que impede o Mini de andar!

Bem mas por agora parece que vai no com caminho , ficou sem estar tamponado o tal tubo do respiro da cuba e o outro mais largo que está ao lado, aonde vai levar o filtro.
Obrigado malta pela ajuda! Wink
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