O Castanho (CLUBMAN 1971)

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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Sex Dez 30, 2016 11:32 pm

Hoje foi dia de dar a unha e pouca fotografia

Reparação charrion da frente, uma soldadura estalada foi reparada, algumas desempenadelas, muita esfrega e ultima lavagem.
Deve estar apto a levar com aparelho

Mais umas coisas desmontadas no motor, esfrega e ainda tem muito para ser esfregado

Não posso deixar o mecânico entrar na garagem, começou logo a fazer compras, ou antes, a gastar o dinheiro dos outros, mais uma bomba de agua a juntar a lista e mais umas coisitas, algumas já estavam na lista de compras


Por falar em comprar bomba de agua, aconselham a comprar sem bypass ou é de o manter????
Não faço ideia nenhuma, por mim ficará, já está na lista tubo, abraçadeiras e o respectivo tubo com rosca novo


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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  Fabio Alexandre em Sab Dez 31, 2016 12:24 pm

com by-pass de alto debito e sempre bom
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Sab Dez 31, 2016 11:28 pm

Bom ano para todos, para o ano há mais
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Dom Jan 01, 2017 3:15 pm

De volta ao Pc

Ultimo dia do ano, ainda deu para quase acabar limpeza do motor e dar primário no charrion da frente


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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Seg Jan 02, 2017 11:01 pm

Daqui a pouco não tenho unhas de tanto esfregar

Dia de esfrega, duas horitas de rectificadora e berbequim em riste


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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Ter Jan 03, 2017 11:54 pm

Dia de gastar tinta

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O charrion da frente
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Mais algumas coisas e o estendal
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Qua Jan 04, 2017 11:22 pm

Mais algumas fotos
isto ainda vai a desmanchar, nunca mais vejo o fundo ao tacho

Algumas peças pintadas
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Uma curiosidade, andava debaixo da carpete
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Hoje foi dia de remover a caixa de direcção
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E mais umas coisinhas
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Qui Jan 05, 2017 11:08 pm

Hoje é ao contrario, primeiro a pergunta

Esta junta ainda se arranja, já não é assim é outra coisa, tem de se inventar???
Como faço, é onde passa os tubos da sofagem para dentro do carro, fica entre as chapas

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Eu não resisto, é sempre a desmontar
Tão depressa me lamento, como desmonto mais alguma coisa

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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Qui Jan 05, 2017 11:55 pm

34G3651
HEATER HOSE GROMMET FOR BODY

Será isto???
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  José Cardoso em Sex Jan 06, 2017 12:29 am

Pelo andar, o Mini vai acabar por ser todo restaurado Very Happy

A referencia da junta do suporte da bomba dos travões/apoio superior do motor é: NAM9197
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Sex Jan 06, 2017 12:44 am

José Cardoso escreveu:Pelo andar, o Mini vai acabar por ser todo restaurado Very Happy

A referencia da junta do suporte da bomba dos travões/apoio superior do motor é: NAM9197


Esta junta ainda se arranja, já não é assim é outra coisa, tem de se inventar???
Como faço, é onde passa os tubos da sofagem para dentro do carro, fica entre as chapas
Sofagem, não as bombas, o desenho é semelhante


Ehhheehehe, todo não, mas já vai ficar com a frente e a traseira de forma a não me chatear uns bons anos, parece que o fundo á frente também vai ter de levar um tratamento para se aguentar mais umas épocas, é que não consigo passar por cima do que está mal, faz-me lembrar as mulheres ás compras, mais isto, mais aquilo e mais aquele outro

Mas isto comigo é quase sempre assim, começa preto e acaba branco

Caso a moderação entenda está a vontade para mudar de sitio
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  José Cardoso em Sex Jan 06, 2017 1:00 am

Essa junta com a referencia NAM9197 parece estar esgotada na Minispares, mas a All4mini parece ter em stock.

Há também outras juntas semelhantes só com um furo para os carros que têm servo-freio e outras sem furo nenhum. A borracha para a passagem do tubo da Chauffage também há à venda.
Felizmente para os Minis Mk3 para a frente ainda há praticamente todas as peças à venda.

Já que esta com as mãos na "massa", se calhar deixava já o fundo exterior do Mini tratado de uma ponta à outra Cool
(se calhar já é essa a ideia Laughing )
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  sim_ou_nao em Sex Jan 06, 2017 11:13 am

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Tens o estabilizador empenado Wink
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Sex Jan 06, 2017 2:13 pm

José Cardoso escreveu: A borracha para a passagem do tubo da Chauffage também há à venda.
Felizmente para os Minis Mk3 para a frente ainda há praticamente todas as peças à venda.

Já que esta com as mãos na "massa", se calhar deixava já o fundo exterior do Mini tratado de uma ponta à outra Cool
(se calhar já é essa a ideia Laughing )
Sim, existe praticamente tudo

Epá.......fundo....... por fora já estava na ideia, por dentro vai ter de ser a frente, da travessa dos bancos para a frente, na verdade também não vi ainda como esta para trás da travessa

Já me está a fazer cocegas o único podre deste carro, a embaladeira do pendura, tem um buraco, tento não olhar, ehehehe


sim_ou_nao escreveu:Tens o estabilizador empenado Wink

Obrigado, tínhamos chegado a essa conclusão as 21 horas de ontem, passou lá o mecânico para dar as ideias dele, espero que dê para endireitar com uma mocada ou duas

Fica o agradecimento a todos os que vão ajudando com a sua sabedoria e aos espectadores
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Sab Jan 07, 2017 8:48 pm

Mais umas de como está a coisa (Castanho)

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Há pessoal que faz reboques á maneira, depois ficou assim, aproveito que tenho espaço e faço em condições, uma das coisas que me levou a tirar o charrion foi isto
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Mais esfrega
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O único podre a serio deste carro
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Os fundos, frente, acho que é mais superficial, depois de começar a limpar logo se vê como está verdadeiramente
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Aproveitei e tirei mais uma a mim, eehehheheheh
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  José Cardoso em Sab Jan 07, 2017 10:39 pm

Realmente essa frente do carro esta um pouco mal tratada, mas parece de fácil recuperação.
quanto à embaladeira, se calhar mais vale descravar de uma ponta à outra, tratar a chapa toda, e aplicar uma nova Wink
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Dom Jan 08, 2017 5:54 pm

José Cardoso escreveu:Realmente essa frente do carro esta um pouco mal tratada, mas parece de fácil recuperação.
quanto à embaladeira, se calhar mais vale descravar de uma ponta à outra, tratar a chapa toda, e aplicar uma nova Wink

Também acho que sim

Quanto a embaladeira........ coisa que nunca fiz nem vi fazer, não tenho ideia de como está montada, enfim mais para a frente se vê, não me está a apetecer deixar atamancado
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Ter Jan 10, 2017 11:06 pm

Mais esfrega e menos fotografias

Uma curiosidade

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Sem faróis auxiliares e matricula

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A chapa rasgada
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Qui Jan 12, 2017 11:09 pm

Hoje tive ajudante, o DONO

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Já limpa
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Anti gravilha na traseira, já não há desculpa para não montar charrion traseiro
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Amanhã parece que é dia de treino, agora tenho de organizar melhor a coisa para poder adiantar o Castanho
Vamos ver o que vai dar daqui para a frente
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  José Cardoso em Sex Jan 13, 2017 12:50 am

Se o que me parece pelas fotos for a realidade, esses amortecedores já eram!

Se os veios dos amortecedores tiverem sido pintados, quando forem de novo montados no carro, passados meia dúzia de km vão ficar com os vedantes destruídos e o óleo a escorrer...

Só mais um reparo, nas juntas dos painéis deveria ter sido aplicado silicone/vedante para juntas antes de ter aplicado o anti-gravilha.

Os tirando estes 2 pontos, trabalhos continuam a evoluir bem Very Happy
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Sex Jan 13, 2017 12:06 pm

José Cardoso escreveu:Se o que me parece pelas fotos for a realidade, esses amortecedores já eram!

Se os veios dos amortecedores tiverem sido pintados, quando forem de novo montados no carro, passados meia dúzia de km vão ficar com os vedantes destruídos e o óleo a escorrer...

Só mais um reparo, nas juntas dos painéis deveria ter sido aplicado silicone/vedante para juntas antes de ter aplicado o anti-gravilha.

Os tirando estes 2 pontos, trabalhos continuam a evoluir bem Very Happy

Quanto aos amortecedores, não tinha reparado, assim que tiver um tempo já inspecciono os rapazitos

Quanto á massa foi mais uma opção, como não tirei todo o material agarrado a chapa também não meti massa em cima do que lá ficou, vou analisar e ver se meto a massa e depois dou gravitex de novo nessa área

Agradeço as dicas, principalmente na questão do amortecedores que envolve gastar mais dinheiro, apesar de não ser meu
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Seg Jan 16, 2017 10:59 pm

Mais umas horitas de volta do Castanho

Umas coisas que chegaram
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Limpeza uniões
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Calafetagem uniões
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Ter Jan 17, 2017 10:56 pm

Dia de inspeccionar os fundos

Bancos fora e , opá, isto foi cá feito
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Não estou a gostar nada do que vejo, muito corte e costura
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Está em cima da mesa atamancar ou reparar definitivamente por mais uns largos anos

O reparar definitivamente é com dois fundos novos (esq, drt)

Alguém tem uma opinião sobre o assunto
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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  José Cardoso em Qua Jan 18, 2017 12:13 am

Quando a ordem dos trabalhos não é feita à primeira na sequência certa, por vezes o resultado não é o melhor, ou pelo menos o que se esperava...
As juntas dos painéis já têm a tal massa de juntas, cola e veda, ou o que lhe quiserem chamar... agora só faltou o primário epoxy por baixo da tal massa de juntas!
Os primários próprios que aplicarem directamente na chapa têm a função de proteger a mesma da formação de oxido de ferro. Com um primário bem aplicado não se forma oxido de ferro (ferrugem) porque primeiro o primário protege a chapa dos agentes oxidantes (oxigénio, agua, etc...) e a sua constituição química reage com algum oxido de ferro, que se forme posteriormente sob a tinta final, e estabiliza a coisa durante uns anos.

Essas juntas com a massa/vedante directo na chapa, tanto pode durar muitos e bons anos, como daqui por uns tempos estar tudo oxidado devido aos químicos estarem em contacto directo com a chapa...

Não encare os meus comentários como depreciativos, mas há trabalhos que se não forem executados segundo certas regras, no final o resultado não fica o melhor, e o tempo perdido em mão de obra é basicamente a mesmo!

Quanto aos fundos da frente, nem pensava duas vezes, recortava esses de forma a retirar toda a chapa afectada pela "traça" e comprava 2 novos. Até não são caros Laughing

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Re: O Castanho (CLUBMAN 1971)

Mensagem  piranha em Qua Jan 18, 2017 12:59 pm

José Cardoso escreveu:Quando a ordem dos trabalhos não é feita à primeira na sequência certa, por vezes o resultado não é o melhor, ou pelo menos o que se esperava...
As juntas dos painéis já têm a tal massa de juntas, cola e veda, ou o que lhe quiserem chamar... agora só faltou o primário epoxy por baixo da tal massa de juntas!
Os primários próprios que aplicarem directamente na chapa têm a função de proteger a mesma da formação de oxido de ferro. Com um primário bem aplicado não se forma oxido de ferro (ferrugem) porque primeiro o primário protege a chapa dos agentes oxidantes (oxigénio, agua, etc...) e a sua constituição química reage com algum oxido de ferro, que se forme posteriormente sob a tinta final, e estabiliza a coisa durante uns anos.

Essas juntas com a massa/vedante directo na chapa, tanto pode durar muitos e bons anos, como daqui por uns tempos estar tudo oxidado devido aos químicos estarem em contacto directo com a chapa...

Não encare os meus comentários como depreciativos, mas há trabalhos que se não forem executados segundo certas regras, no final o resultado não fica o melhor, e o tempo perdido em mão de obra é basicamente a mesmo!

Quanto aos fundos da frente, nem pensava duas vezes, recortava esses de forma a retirar toda a chapa afectada pela "traça" e comprava 2 novos. Até não são caros Laughing


Não entrando muito nos aspectos mais técnicos, que não é isso que aqui nos trás, tenho a dizer que eu também tenho EGO, e como o dos outros tem de ser alimentado, neste caso e como a ideia não é mostrar como se faz, mas o que se vai fazendo e aprendendo, não me incomoda muito os comentários, ajuda, ideias, pelo contrario, a ideia é saltar um pouco a aprendizagem por tentativa e erro e andar um pouco mais rápido, PONTO

A ideia não é ou era restaurar o Castanho, era só o meter em movimento, a seguir veio o aprofundar mais um pouco a limpeza e manutenção dele, depois vem o reparar alguns aspectos menos bons, ou seja não ter o trabalhos duas vezes, o facilitar algumas das reparações, o que leva a novos pontos a rever, a tal bola da neve,
A ideia continua a ser não restaurar e ir reparando o que pode ficar de vez reparado ou por uma boa temporada, não atamancando a coisa, o dinheiro também não abunda e algumas vezes temos de meter pés aos travões

Acho que a ideia da massa foi valida e é valida,o remover o que estava agarrado na zona onde levou a massa também tem explicação, se não sai-se o mais certo era a massa acabar por ficar agarrada a essa camada e sair com mais facilidade daqui a pouco tempo, o descascar a chapa toda para dar o epoxi ou dois componentes já não é exequível, para nós, iria levar a encostar o carro por mais uns tempos e á espera do euromilhões, claro que era o ideal


Quanto aos fundos, também é a minha ideia, o de resolver bem e de uma vez e o de ate nem ser muito caro, outra solução também gasta dinheiro e até mais tempo
Ás vezes as minhas perguntas tem mais a ver com o não ser a minha profissão, o desconhecimento de como se faz e até nem saber a complexidade dos trabalhos envolvidos e as técnicas a empregar e já agora o tempo que leva a fazer as coisas, existe a questão do espaço, neste momento o Castanho quase que ocupa dois lugares

Quando eu não quiser opiniões escrevo os meus post´s de outra maneira, fica o agradecimentos aos que vão ajudando e aos outros também
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