Com``pegar´´ no motor.

Ola amigos.
Tenho visto neste forum varias formas de pegar nos motores dos nossos minis.
Aqui está uma forma de o tirar e meter com a inclinação ideal.Em dois parafusos com a medida/rosca das velas,soldar dois ganchos,(fechados, com 10mm) e aperta-los no 1º e 4º cilindros.
É cinco

Abraços.

isso nao esforça a cabeça ou os pernos?

E um dia salta a rosca das velas

mm parece-m um tanto ou quanto ariscado.....

Os meus motores tem entrado e saido assim e nunca tive problemas .

Ok.
Mas se quiserem experimentar, verão que funciona mt. bem.
Não força a rosca,(estando bem apertados) e o motor fica na inclinação ideal.

Abraços
Joaquim Ferreira

Depois de ter visto vários métodos para retirar o motor ...

Resolvi experimentar um novo para extrair o motor em segurança e de forma não intrusiva para os componentes
utilizando corda de escalada.

Comprei 3m corda de escalada com mais ou menos 1,5 cm de diâmetro, aguenta 1 Tonelada, por mais ou menos €5 euros no Leroy. Dá para levantar o motor e o carro se for preciso ...

Penso fazer duas braçadas, uma do lado esquerdo do motor e outra do lado direito e puxar com grua.

Como o procedimento está para próximo, darei feedback.

Eu tiro com uma corrente, prendo um elo na tapa da embraiagem e outro elo na bomba de agua, mas so para os levantar, pois tirar motor so tirei uma vez por cima e jurei pa nunca mais, o meu entao com o servo freio.... vai mesmo por baixo

Eu pessoalmente e preferencialmente uso os metodos originais usados pela BLMC (Brittish Leyland), e basicamente meto e tiro os motores usando uns suportes proprios apertados nos pernos de fixaçao da tampa de valvulas, mantendo o motor numa posição perfeita encaixando no charriot sem qualquer dificuldade ou inclinaçao.

bicho escreveu:Depois de ter visto vários métodos para retirar o motor ...

Resolvi experimentar um novo para extrair o motor em segurança e de forma não intrusiva para os componentes
utilizando corda de escalada.

Comprei 3m corda de escalada com mais ou menos 1,5 cm de diâmetro, aguenta 1 Tonelada, por mais ou menos €5 euros no Leroy. Dá para levantar o motor e o carro se for preciso ...

Penso fazer duas braçadas, uma do lado esquerdo do motor e outra do lado direito e puxar com grua.

Como o procedimento está para próximo, darei feedback.

Nem mais, é o que uso para varias coisas. Já usei p rebocar o rover do meu pai com outro carro e numa subida aguentou-se bem sem partir, tá bem que ia dobrada. Só é preciso garantir que os nós não se passam. Se usarmos nós próprios de escalada em laçadas nos extremos não há problema. e é barato e não estraga nada.

mikalves escreveu:Eu pessoalmente e preferencialmente uso os metodos originais usados pela BLMC (Brittish Leyland), e basicamente meto e tiro os motores usando uns suportes proprios apertados nos pernos de fixaçao da tampa de valvulas, mantendo o motor numa posição perfeita encaixando no charriot sem qualquer dificuldade ou inclinaçao.

Alguem tem fotos desta tal peça/suporte? Ou existe a venda? Estava a pensar em fazer uma.

mikalves escreveu:os meus fui eu kem fez, basicamente usando uma cantoneira fiz 2 peças depois foi so ligar uma corrente, no meu caso cabo de aço, posso tirar fotos se kiseres

Se puderes agradecia uma foto das peças