Ligação de um deposito SPI/MPI

Espero que vos seja util  

Barradas ja tas safo?

espectacular veio mesmo a calhar
obrigado

O tubo que não está identificado, por exclusão de partes, é o respiro

sim_ou_nao escreveu:O tubo que não está identificado, por exclusão de partes, é o respiro

muito bom topico
e é de louvar a partilha de informação

Se fossem todos esquecidos como eu, de certeza que se criavam muitos tópicos com informações como esta, assim quando não se lembrassem, era mais facil de encontrar o que se quer

Mas neste caso é simples de se ver, basta desapertar a bomba, que pela parte de dentro vê-se logo e claramente as ligações.

Mais uma informação para não passarem como eu uma hora a tentar meter o deposito ao sitio, sem sucesso, a borracha do bocal é diferente dos depositos "normais". Referência da borracha WGG100010

e em relacao ao tampão, o de origem da?

Agora é que me apanhaste
Como não consegui montar o deposito, não cheguei a essa parte... Boa pergunta

sim_ou_nao escreveu:Agora é que me apanhaste
Como não consegui montar o deposito, não cheguei a essa parte... Boa pergunta

eu tenho o meu podese exprimentar

é so por que o bocal me parece um pouco curto em relacao ao de origem

E é mais curto, daí a borracha ser diferente

e em relacao a ligar a (electricidade) ligo onde? a ignição?

Boa noite.
Não sei se deva perguntar,mas cá vai.O que é um deposito SPI/MPI?

Manuel Oliveira escreveu:Boa noite.
Não sei se deva perguntar,mas cá vai.O que é um deposito SPI/MPI?

É de um mini de injecçao

LuisPereira escreveu:

Manuel Oliveira escreveu:Boa noite.
Não sei se deva perguntar,mas cá vai.O que é um deposito SPI/MPI?

É de um mini de injecçao

Esclarecido.Obrigado

LuisPereira escreveu:

Manuel Oliveira escreveu:Boa noite.
Não sei se deva perguntar,mas cá vai.O que é um deposito SPI/MPI?

É de um mini de injecçao

SPI (single point injection) Ex: aqui



MPI (multipoint injection) Ex: aqui

Manuel Oliveira escreveu:Boa noite.
Não sei se deva perguntar,mas cá vai.O que é um deposito SPI/MPI?

Como o LuisPereira disse e bem, é dos Mini´s de injecção. Difere para os depositos "normais" por ter a bomba de gasolina incluída, ter um genero de válvula no gargalo que não deixa sair a gasolina nas curvas apertadas e pelo que li é em inox (mas ainda não confirmei isto).
Depois entre os depositos SPI e MPI difere a bomba, que faz pressões superiores no caso dos MPI.

Como o LuisPereira disse e bem, é dos Mini´s de injecção. Difere para os depositos "normais" por ter a bomba de gasolina incluída, ter um genero de válvula no gargalo que não deixa sair a gasolina nas curvas apertadas e pelo que li é em inox (mas ainda não confirmei isto).
Depois entre os depositos SPI e MPI difere a bomba, que faz pressões superiores no caso dos MPI.[/quote
e como é que se pode diferenciar um do outro?

Tirando medir a pressão, ainda não descobri como os diferenciar!
Encontrei as referências para a bomba do SPI WFX10045 e para a bomba do MPI WFX100810 , mas ainda não consegui ver nenhuma dessas referências na bomba do meu deposito!!!

Ainda n montei o meu no carro, mas tb me parece que o tubo do gargalo é mais curto...

Será que vai encaixar bem? será que se tem de meter uma borracha mais estreita no interior?

barradas escreveu:e em relacao a ligar a (electricidade) ligo onde? a ignição?

barradas escreveu:

barradas escreveu:e em relacao a ligar a (electricidade) ligo onde? a ignição?

À ignição, a um interruptor, a ambos... não esquecer do fusivel. Mas nada como pegar no manual e ver o esquema electrico de um mini de 2000

ricardo perdigao escreveu:Ainda n montei o meu no carro, mas tb me parece que o tubo do gargalo é mais curto...

Será que vai encaixar bem? será que se tem de meter uma borracha mais estreita no interior?

borracha no interior? ou esponja? eu montei a esponja normal...

sim_ou_nao escreveu:

barradas escreveu:

barradas escreveu:e em relacao a ligar a (electricidade) ligo onde? a ignição?

Á ignição, a um interruptor, a ambos... não esquecer do fusivel. Mas nada como pegar no manual e ver o esquema electrico de um mini de 2000

o fusivel de quanto? a igniçao a um interruptor a ambos? nao estou a ver como é!e se o metesses aquio manual!