Toyota Starlet KP61 4K S RWD

bem isso é que foi adrenalina ....

https://www.youtube.com/watch?v=XsCbAW4-EUo

Paulinho AE86 escreveu:

Bem grande Rater!!!

é pá, eu almocei lá com a malta em Almoster, vi lá o carro mas nem associei!!

perdemos uma boa oportunidade de nos conhecer-mos!!

Pois nao te vi , mas ha quase 2 anos que vou as tertulias e so te vi por la 1 vez , haverá oportunidade de nos conhecermos , entretanto esta ai a rampa da foz e o mini tb vai

eu costumo ir aos jantares, fui aos ultimos 2 e a este almoço.
levei o Manta.
se sabes quem eu sou para a próxima diz qualquer coisa

Ok rapaz , eu vou aos jantares sempre numa mercedes azul , quase sempre levo um primo de 4 anos hehe e facil encontrar me

Bela máquina!

tem uma frente mesmo agressiva

Motor 3 ou 4 cilindros depende da vontade do carro

andrericardo escreveu:Motor 3 ou 4 cilindros depende da vontade do carro

De manha é 3 lindros , aii siga vou de mini e depios de tarde já esta com os cilindros todos arruma se o mini e siga de toyota para se fazer piores tempos mas divertir me a serio hehe

Lizauto motorshow 2011 Caldas Da Rainha

Belas fotos ... isso é que foi curtir!

bem deve ter sido espetacular fazer aquelas curvas todas ...

um maquinão a valer feliz é o dono ter destes aviões

belo carrinho esse , a minha estreia nos ralis ao volante foi num desses mas 1.3 devidamente artilhado com o motor e carburadores do ke25 sr.

Tenho motor 1300 com 2 duplos weber DCOE

não deve ser muito diferente do que na altura usava , o carro não era meu tinha sido "emprestado" para fazer um rali com ele , acabei fazendo 2 ralis , mas na pura diversão sem me preocupar com o crono , já tenho saudades de andar neste starlets, nas mãos do dono em terra faz favor é sempre de canto .

Paulinho AE86 escreveu:Tenho motor 1300 com 2 duplos weber DCOE

Bem se a minha matematica é correcta, 2 duplos são 4 webers, certo? Isso há-de mamar gasoline que farta não? Mas também para o efeito que é não se olha a consumos! Dá-me impressão é que está muito alto e mole. Se rebaixasse um bocadinho e a enrigesssece proporcionalmente acho que ia melhorar consideravelmente a aderencia ao chão! Mas isto sou eu a divagar, que nunca fiz rally, e quando tentei, enfiei.me pelo milho a dentro...

não este são mesmo 2 duplos , as 2ªs "gargantas " só abrem depois de meio acelerador .

Hehe sim sao dois carburadores em que cada um deles tem 2 borboletas , portanto é uma borboleta para cada cilindro lol é sempre a espirrar

e santos escreveu:não este são mesmo 2 duplos , as 2ªs "gargantas " só abrem depois de meio acelerador .

Nao os weber nao abrem depois , abrem sempre todos ao mesmo tempo , tem 4 borboletas que trabalham em simultaneo

peço desculpa então , os que eu tinha que era do corolla 1200 sr , hitachi se não me falha a memoria eram assim , basicamente eram 2 carburadores como os outros só que em x de ter 1 tinha 2 em paralelo.


então ainda ficam bem melhores que a formula original , já tenho saudades de andar rwd em diversão.