Aplicação de Cabeça 12G940 em bloco 1000 (pocket)

Aqui está uma das alterações que se efectua quando se coloca uma cabeça 12G940 (proveniente de motores 1300) em bloco 1000. Ao colocar a cabeça 12g940 com uma cames mas agressiva as valvulas (escape) batem no bloco e aí é preciso abrir meias luas. Os videos são exemplificativos do trabalho, pois na minha opinião este trabalho deve ser feito no torneiro e com máquinas de precisão.

Boas amigo e quando se mete uma cabeça 1300 std válvulas normais num motor 1000? tem que se fazer alguma coisa?

nunobatista1903 escreveu:Boas amigo e quando se mete uma cabeça 1300 std válvulas normais num motor 1000? tem que se fazer alguma coisa?

Se for de valvulas pequenas acho que não.

tanto a de valvulas grandes como pequenas não é necessario abrir o bloco, isto se a avore de cames fol a original...pelo menos esta informação foi-me dada por alguem que sabe mais que eu

A válvula que bate/pode bater é a de escape, logo ser cabeça de válvulas admissão pequenas ou grandes é indiferente!

ou seja, o problema de as valvulas baterem ou não, esta relacionado com a arvore de cames?

Sim, com o lift da cames, relação dos martelos, se a cabeça já foi rectificada muitas vezes, etc... mas o que por norma interfere mais é o lift da cames

Até parece fácil...

E é fácil... pelo menos falar (escrever) é fácil

Por isso é que comentei que parecia fácil, olha o pessoal a ver este video e a chegar a casa, pegar num furador, e, aqui vai disto...

Sinceramente, eu não me aventurava a fazer tal coisa, prefiro deixar para quem percebe da arte, pelo menos é mais seguro...

A junta a usar para colocar uma cabeça 12G940 é a 1275 ou a 1000?
E quanto aos canais de agua é preciso fazer alguma alteração???

filipe73 escreveu:A junta a usar para colocar uma cabeça 12G940 é a 1275 ou a 1000?
E quanto aos canais de agua é preciso fazer alguma alteração???

quanto a junta não tenho a certeza mas penso que é a do 1000.
em relação aos canais tem de levar um taco num canal do bloco, mas os entendidos ja aparecem

Para motor STD, é chegar e montar não tem de se preocupar com canais de água nem óleo, tem sim de ter atenção a compressão com que o motor vai ficar, a junta a usar é uma 1300, BK460 se possível.

R.Rodrigues escreveu:Para motor STD, é chegar e montar não tem de se preocupar com canais de água nem óleo, tem sim de ter atenção a compressão com que o motor vai ficar, a junta a usar é uma 1300, BK460 se possível.

É isso mesmo, já está no sitio...

boas

mas apartida isso só seria preciso se mudar as cames

A cam a usar em std nesta cabeça é a do 1000 ou do 1300???

é a do mil eu tenho tudo 1000A+ mas com a cabeça 12g940 válvulas grandes

e já tenho outra cabeça destas que era do 1275 gt e está completa: queres enventar?

Boas amigos

Tenho um motor mil e queria aplicar uma cabeça dessas no motor.
conhecem algum mecânico entendido nesse área em Lisboa ou perto

hugo Uriel............


montijo

Boas como posso contactar esse tal Hugo do montijo

Alguém tem o mail

Obrigado
abraço

HUGO URIEL.....

936462424