Montar motor VTEC num Mini

estou na holanda, mas é a primeira vez que ouço falar em mini com motor ax, mas deve puxar bem, é o que interessa!!!

Aqui so honda e opel!!!

Pessoal, o manual que esta postado na primeira pag tem todas as alteraçoes, mas deixo aqui um link de quem fez em casa com fotos e todas as explicaçoes de como se faz!!! é ingles, mas nao tem qualquer segredo!!!

Mini b18c4 escreveu:estou na holanda, mas é a primeira vez que ouço falar em mini com motor ax, mas deve puxar bem, é o que interessa!!!

Aqui so honda e opel!!!

Pessoal, o manual que esta postado na primeira pag tem todas as alteraçoes, mas deixo aqui um link de quem fez em casa com fotos e todas as explicaçoes de como se faz!!! é ingles, mas nao tem qualquer segredo!!!

falta o link

Desculpei mas isto nao copiou...hehe aqui fica tudo tudo tim tim por tim tim... so nao faz que n quer, ou por questao de tempo ou dinheiro, mas dificil, nao é...

http://www.theredmini.co.uk/vtec/vtec_frames.html

Deixo tambem um dos melhor subframes para min, para bseries sem alongamento da frente...

http://www.16vminiclub.com/forums/showthread.php?t=7056&page=2

estou em contacto com este amigo para ver se consigo, medidas e agulos correctos para fazer resenho digital em autocat....

Para poder fazer para venda, aki!!! ( Holanda)...

Qualquer coisa pa mini vtec é perguntarem...
cumps

O primeiro link é um charriot allspeed, no ebay tb costuma tar um gianni potenza para venda

andrericardo escreveu:

estas imagens sao so para envenenar:D

nem mais

Boas, está impecavel, e vais legalisar agora ou ja tens tudo tratado??? Tens de fazer, descrição de alterações na DJV??? tudo documentado, não é???

Não cortaste os paineis por dentro da frontaria??? Como fizes.te para ter espaço para a correia assim???

Quero fazer o meu aki para poder legalizar depois em Portugal é só fazer atribuição de matricula em processo normal de legalizaçao, uma vez que daki ja levo 1.8 no livrete!!!

No ano que vem arranco com o projecto!!! Se ficar com a aparencia do teu fico muito contente!!!

Boas curvas!!! Depois passa ai noutros topicos, onde tanto se discute a potencia deste projecto e deixa lá uns tempos para tirarmos as duvidas...

Sorte e cuidado com o menino!!!

nao é meu
é uma foto que achei na net e pus aqui para abrir o apetite a malta

Mini b18c4 escreveu:Boas, está impecavel, e vais legalisar agora ou ja tens tudo tratado??? Tens de fazer, descrição de alterações na DJV??? tudo documentado, não é???

Não cortaste os paineis por dentro da frontaria??? Como fizes.te para ter espaço para a correia assim???

Quero fazer o meu aki para poder legalizar depois em Portugal é só fazer atribuição de matricula em processo normal de legalizaçao, uma vez que daki ja levo 1.8 no livrete!!!

No ano que vem arranco com o projecto!!! Se ficar com a aparencia do teu fico muito contente!!!

Boas curvas!!! Depois passa ai noutros topicos, onde tanto se discute a potencia deste projecto e deixa lá uns tempos para tirarmos as duvidas...

Sorte e cuidado com o menino!!!

nao querendo ser desmancha prazeres e ate porque nao tenho certeza do que vou dizer acho que deveria ter em atençao se apos o legalizar no pais onde o vai fazer mesmo assim o consegue legalizar em portugal
pois ja pesquisei bastante sobre o assunto e contactei algumas entidades porque eu gostava de importar um ja legalizado se fosse possivel legalizar ca, desisti da ideia por ter ficado a entender que mesmo assim era uma carga de trabalhos e nao ha certezas de que mesmo assim seja possivel a legalizaçao em portugal

Boas, isso é a historia do papão, em Portugal é sempre assim só alguns podem, mas se perderes um tempinho podes fazelo tambem!!!
Tenho a certesa de que se pod legalizar, e é facil!!! Exporto carros da Alemanha para portugal há uns tempos e em legalizaçoes anteriores fiz a pergunta, tanto no centro de inspecçoes, como no Imtt e Alfandega, a resposta é a mesma, se nos trouxer um livrete que diga que o motor é esse nos damos entrada com o processo, como se de nada se trata.se!!!

Ja legalizei carros rebaixados e com camber modificados sem qualquer documentação sobre tais alterações, basta que no manual do carro encontres um modelo que tenha a mesma altura do que estáz a legalizar e está feito!!!Só um exemplo, para veres a diferença entre o que se diz e a realidade!!!
Nem tudo é como dizem, Portugal é sem duvida a terra dos diz que disse, e quem disse uuiiiiii!!! ERA MUITO DIFICIL... lol

SE DER PA FAZER!!! hehe

Cumps...

Assim quer dizer que esse carro não é teu???

So conversa...

Se quiseres compra o carro que eu legalizo, com muito gosto... Temos é de ir fazer umas curva depois juntos...hehe só condusi um e até hoje, é muito muito diferente de tudo o que já condusi!!!

Mini b18c4 escreveu:Boas, isso é a historia do papão, em Portugal é sempre assim só alguns podem, mas se perderes um tempinho podes fazelo tambem!!!
Tenho a certesa de que se pod legalizar, e é facil!!! Exporto carros da Alemanha para portugal há uns tempos e em legalizaçoes anteriores fiz a pergunta, tanto no centro de inspecçoes, como no Imtt e Alfandega, a resposta é a mesma, se nos trouxer um livrete que diga que o motor é esse nos damos entrada com o processo, como se de nada se trata.se!!!

Ja legalizei carros rebaixados e com camber modificados sem qualquer documentação sobre tais alterações, basta que no manual do carro encontres um modelo que tenha a mesma altura do que estáz a legalizar e está feito!!!Só um exemplo, para veres a diferença entre o que se diz e a realidade!!!
Nem tudo é como dizem, Portugal é sem duvida a terra dos diz que disse, e quem disse uuiiiiii!!! ERA MUITO DIFICIL... lol

SE DER PA FAZER!!! hehe

Cumps...

Assim quer dizer que esse carro não é teu???

So conversa...

Se quiseres compra o carro que eu legalizo, com muito gosto... Temos é de ir fazer umas curva depois juntos...hehe só condusi um e até hoje, é muito muito diferente de tudo o que já condusi!!!

nao este carro nao é meu, nao é do andre e se ler o topico desde o inicio da para entender que nao é de nenhum de nos, eu falo por mim pelo investimento que estou a fazer e ja fiz no meu carro dava bem para ir a inglaterra buscar um mini vtec completo o problema da coisa é exatamente esse, ir buscar um carro e depois nao poder andar com ele totalmente descansadinho na estrada porque em portugal legalizado eu nunca vi nenhum

danyel ribeiro escreveu:

Mini b18c4 escreveu:Boas, isso é a historia do papão, em Portugal é sempre assim só alguns podem, mas se perderes um tempinho podes fazelo tambem!!!
Tenho a certesa de que se pod legalizar, e é facil!!! Exporto carros da Alemanha para portugal há uns tempos e em legalizaçoes anteriores fiz a pergunta, tanto no centro de inspecçoes, como no Imtt e Alfandega, a resposta é a mesma, se nos trouxer um livrete que diga que o motor é esse nos damos entrada com o processo, como se de nada se trata.se!!!

Ja legalizei carros rebaixados e com camber modificados sem qualquer documentação sobre tais alterações, basta que no manual do carro encontres um modelo que tenha a mesma altura do que estáz a legalizar e está feito!!!Só um exemplo, para veres a diferença entre o que se diz e a realidade!!!
Nem tudo é como dizem, Portugal é sem duvida a terra dos diz que disse, e quem disse uuiiiiii!!! ERA MUITO DIFICIL... lol

SE DER PA FAZER!!! hehe

Cumps...

Assim quer dizer que esse carro não é teu???

So conversa...

Se quiseres compra o carro que eu legalizo, com muito gosto... Temos é de ir fazer umas curva depois juntos...hehe só condusi um e até hoje, é muito muito diferente de tudo o que já condusi!!!

nao este carro nao é meu, nao é do andre e se ler o topico desde o inicio da para entender que nao é de nenhum de nos, eu falo por mim pelo investimento que estou a fazer e ja fiz no meu carro dava bem para ir a inglaterra buscar um mini vtec completo o problema da coisa é exatamente esse, ir buscar um carro e depois nao poder andar com ele totalmente descansadinho na estrada porque em portugal legalizado eu nunca vi nenhum

mas há pelo menos 2 legalizados

Tiago Botelho escreveu:

danyel ribeiro escreveu:

Mini b18c4 escreveu:Boas, isso é a historia do papão, em Portugal é sempre assim só alguns podem, mas se perderes um tempinho podes fazelo tambem!!!
Tenho a certesa de que se pod legalizar, e é facil!!! Exporto carros da Alemanha para portugal há uns tempos e em legalizaçoes anteriores fiz a pergunta, tanto no centro de inspecçoes, como no Imtt e Alfandega, a resposta é a mesma, se nos trouxer um livrete que diga que o motor é esse nos damos entrada com o processo, como se de nada se trata.se!!!

Ja legalizei carros rebaixados e com camber modificados sem qualquer documentação sobre tais alterações, basta que no manual do carro encontres um modelo que tenha a mesma altura do que estáz a legalizar e está feito!!!Só um exemplo, para veres a diferença entre o que se diz e a realidade!!!
Nem tudo é como dizem, Portugal é sem duvida a terra dos diz que disse, e quem disse uuiiiiii!!! ERA MUITO DIFICIL... lol

SE DER PA FAZER!!! hehe

Cumps...

Assim quer dizer que esse carro não é teu???

So conversa...

Se quiseres compra o carro que eu legalizo, com muito gosto... Temos é de ir fazer umas curva depois juntos...hehe só condusi um e até hoje, é muito muito diferente de tudo o que já condusi!!!

nao este carro nao é meu, nao é do andre e se ler o topico desde o inicio da para entender que nao é de nenhum de nos, eu falo por mim pelo investimento que estou a fazer e ja fiz no meu carro dava bem para ir a inglaterra buscar um mini vtec completo o problema da coisa é exatamente esse, ir buscar um carro e depois nao poder andar com ele totalmente descansadinho na estrada porque em portugal legalizado eu nunca vi nenhum

mas há pelo menos 2 legalizados

pois tambem ja ouvi rumores disso mas ver nunca vi

eu já vi um. no livrete diz nas anotações especiais(mecanica alterada) até fiquei parvo a olhar para aquilo...

Nuno nunes escreveu:eu já vi um. no livrete diz nas anotações especiais(mecanica alterada) até fiquei parvo a olhar para aquilo...

la esta possivel ate pode ser mas a carga de trabalhos e de € associada a isso tambem deve ser bem grande

danyel ribeiro escreveu:

Mini b18c4 escreveu:Boas, isso é a historia do papão, em Portugal é sempre assim só alguns podem, mas se perderes um tempinho podes fazelo tambem!!!
Tenho a certesa de que se pod legalizar, e é facil!!! Exporto carros da Alemanha para portugal há uns tempos e em legalizaçoes anteriores fiz a pergunta, tanto no centro de inspecçoes, como no Imtt e Alfandega, a resposta é a mesma, se nos trouxer um livrete que diga que o motor é esse nos damos entrada com o processo, como se de nada se trata.se!!!

Ja legalizei carros rebaixados e com camber modificados sem qualquer documentação sobre tais alterações, basta que no manual do carro encontres um modelo que tenha a mesma altura do que estáz a legalizar e está feito!!!Só um exemplo, para veres a diferença entre o que se diz e a realidade!!!
Nem tudo é como dizem, Portugal é sem duvida a terra dos diz que disse, e quem disse uuiiiiii!!! ERA MUITO DIFICIL... lol

SE DER PA FAZER!!! hehe

Cumps...

Assim quer dizer que esse carro não é teu???

So conversa...

Se quiseres compra o carro que eu legalizo, com muito gosto... Temos é de ir fazer umas curva depois juntos...hehe só condusi um e até hoje, é muito muito diferente de tudo o que já condusi!!!

nao este carro nao é meu, nao é do andre e se ler o topico desde o inicio da para entender que nao é de nenhum de nos, eu falo por mim pelo investimento que estou a fazer e ja fiz no meu carro dava bem para ir a inglaterra buscar um mini vtec completo o problema da coisa é exatamente esse, ir buscar um carro e depois nao poder andar com ele totalmente descansadinho na estrada porque em portugal legalizado eu nunca vi nenhum

Ok parceiro, nao tinha percebido!!! O só conversa nao era para ti, mas sim para os chamados deita a baixo, do nosso país!!!

cumps...

Amigos queria deixar aqui a pergunta!!!

O que dizem, da abertura de uma "ZCARS" Alentejana???

Será que tinha clientes??? Com carros a preco final a rondar os 10mil euros???

Espero voltar para Portugal em 2016 e a ideia cada vez faz mais sentido, mas como nem sempre estamos certos, gostaria assim de ouvir a vossa opiniao!!!

Cumps a todos!!!

Mini b18c4 escreveu:Amigos queria deixar aqui a pergunta!!!

O que dizem, da abertura de uma "ZCARS" Alentejana???

Será que tinha clientes??? Com carros a preco final a rondar os 10mil euros???

Espero voltar para Portugal em 2016 e a ideia cada vez faz mais sentido, mas como nem sempre estamos certos, gostaria assim de ouvir a vossa opiniao!!!

Cumps a todos!!!

Da maneira que isto anda.... deixa te estar onde estás

BOAS no dia que pozerem aqui um librete que dis austin mini vtec ai vou acreditar que seja possibel legalizar um mas nao acredito porque para ja uma alteracao num carro para ser almogado tem que ter o acordo do fabricante e eu nao acredito que ROVER aprouve esta aplicacao,para ja ai em portugal para modar as rodas teem que pedir a marca para ver se autorisa a montagem do mesmo entao um motor visto que a marca nao é o proprio que ja fez essa alteracao nunca na vida elle aprovara isso,isto é o que eu penso desta historia...

Eu se tivesse €€tava bem a me cagar para legalizar um motor honda, metia e andava, é tão ilegal quanto montar um motor 1275 num mini 1000, a diferença é que dá mais nas vistas

LuisPereira escreveu:Eu se tivesse €€tava bem a me cagar para legalizar um motor honda, metia e andava, é tão ilegal quanto montar um motor 1275 num mini 1000, a diferença é que dá mais nas vistas

sim o problema é mesmo dar nas vistas,

e porque não fazer um projecto a serio para ser legalizado?

pollini escreveu:e porque não fazer um projecto a serio para ser legalizado?

Concordo plenamente!!!

Cumps para ti, és cá dos meus...

Mini b18c4 escreveu:

pollini escreveu:e porque não fazer um projecto a serio para ser legalizado?

Concordo plenamente!!!
Vimos para ti, és cá dos meus...

isso sim ja me parece uma ideia com pernas para andar

um projecto assinado por um eng mecanico que seja possivel ser utilizado por varias pessoas, e depois pode se homologar como se faz com os buggys por exemplo