Opel Manta A

Bem o Manta por fim tem uma evolução ... força nesse pequeno restauro , o Manta quer voltar á estrada!

a ver se amanha fica pronto.

está quase novo outra vez

Ora entao, como os carros velhos só estão satisfeitos quando estao a ser arranjados, este nao é diferente dos outros.
Depois da frente arranjada e de fazer um passeio, quendo lhe voltei a pegar o gajo começou a perder gasolina por um injector, vai daí tirei hj de manha a regua fora para amanha ir trocar as borrachas, e como tinha ca umas coisitas para montar aproveitei:

cheio de vontade:) é um carro mal empregue pra estar parado

Olha olha um motorzinho igual ao que vou montar no meu opel

Ed.Sousa escreveu:Olha olha um motorzinho igual ao que vou montar no meu opel

mais vale montares um 16v

andrericardo escreveu:

Ed.Sousa escreveu:Olha olha um motorzinho igual ao que vou montar no meu opel

mais vale montares um 16v

Este n se mexe bem?

mexe, mas como sabes os cavalos nunca sao suficientes, este tem 115 e da para mexer pouco, enquanto que o 16v tem mais e da para por mais

Hoje levei-o a passear pois o gajo anda a portar-se melhor

andrericardo escreveu:Hoje levei-o a passear pois o gajo anda a portar-se melhor

Como ja te tinha dito ta lindo PARABENS é um carro que gostava ter num futuro proximo mas 1º vem o mini



Ta como novo outra vez

está mesmo fixe e um aspecto agressivo...

Realmente está um mimo.

Nos anos 70, principalmente nos campeonatos nacionais europeus e europeu de velocidade, muito poucos além dos Manta (nem os Porsche!) conseguiam bater-se com os Capri e Escort RS (alguns até Cosworth) e algumas vezes levar a melhor, quando as mãozinhas que os conduziam e as que os preparavam sabiam.

E em algumas das curvas ainda havia um Cooper S a passá-los por dentro no limite do corrector. Já imaginaram três carros lado a lado a curvarem, com o Manta e o Capri/Escort em slide??? Óbviamente o Cooper era passado na recta seguinte...

Os Manta só não ficaram na história do automobilismo de velocidade porque o construtor nunca soube estruturar um departamento de competição, e o pouco que fez dirigiu tudo para os rallyes. Motivo pelo qual havia muito poucos Manta a competir pois eram (quase) todos privados.
Walter Rohrl ainda hoje confessa que em 1982, quando foi campeão do mundo com o Ascona, foi o carro mais penoso de pilotar na sua carreira. Ao fim de 10 kms o carro, literalmente, ficava sem travões.

Os que nasceram, no minímo, nos anos 60 do século 20 nunca viram filmagens (dificílimas de obter) ou fotos das corridas na Granja do Marquês/Sintra-BA1 onde se comprova o que relembro acima???

Aqui hà um ano atrás vi um Manta preto em Alcochete estacionado na marginal junto ao cais. Não via um ao vivo hà mais de 25 anos. O carro estava de tal modo bem conservado/restaurado que parecia ter saído da fábrica hà uma semana atrás. Fiquei maravilhado. Estive mais de 15 minutos a inspeccionar visualmente o exterior. Estava todo de origem, também de interior, e até as longarinas tinham sido decapadas, tratadas e pintadas.

Parabéns ao André Ricardo e desejos que saiba tirar o melhor gozo e proveito desta lenda da concepção automóvel.

Judias

Muito obrigado pelas suas palavras, amigo.
Infelizmente, e sendo este dos mais , senao o mais bonito carro europeu da decada de 70, veêm-se muito poucos, e muito menos em competição...

Boas noites André

Para comprovar o que afirmei anexo link para se deliciar com filmagens a bordo do maquinão.

Felizmente há povos, como os Escandinavos, que sabem preservar a História de um modo vivo e com capacidade técnica e bom senso suficientes para saber distinguir um automóvel antigo/histórico de um chasso.

A partir dessa página tem outras corridas para se entreter.

Abraço e até domingo.

Judias


https://www.youtube.com/watch?v=iBE0k60lVFE

Olha olha um Kadett b ,um osso duro de roer epa parecia hora de ponta tanto traste a estorvar

bem, aquilo é kfoi um pico... sempre no cone o manta com alargamentoa fica um estrondo...

sei k está muito abusado mas espreita este, e no fim vê iasto a andar...

Esse carro está um espetáculo!

Uma pequena modificação estética:



Descobrem a diferença?

andrericardo escreveu:Uma pequena modificação estética:



Descobrem a diferença?

A grelha sem cromados?

Essa e uma das diferencas mas ha mais

E o 13 na porta?

HMS escreveu:E o 13 na porta?

esse está fixe. é portugues?

não faço ideia, saquei da net