Conversão pinças Fiesta p/ aplicação em Mini

deixo aqui o feedback que tive de uns travões que vendi com pinças fiesta
"Já apliquei os discos no mini e ficou um espectáculo e a travar."
não experimentei, mas parece que resulta bem!

JRibeiro escreveu:Já ensaiei os travoes mas fiquei com a travagem um pouco descompensada, vou precisar de mudar os bombites trazeiros.
Como ainda tenho o carro a restaurar, vou deixar essas afinações para o fim.
Entretanto arranjei um servo para aplicar, mas não fiz nenhum ensaio com o servo aplicado.
Pode ser que com o servo, o equilibrio seja reposto!

Ora voltando as esta converção
Li numa mensagem atraz que as mangas de eixo do rover 111 davam para esta aplicção
Alguem me sabe confimar isso
Obrigado

só se for mm as mangas de eixo
pq o resto é diferente, falanges...

Boas pessoal
Ja andei com o mini com os meus travões convertidos... A diferença para os travões de tambor que eu tinha é abismal... Foi sem dúvida uma boa opção para os travões. Mas entretanto arranjeis uns travões do cooper s a preço de feira e vou prepara-los para fazer a troca. Depois possivelmente vou vender esta alteração do fiesta, com alguma pena porque ainda deu trabalho, mas terá de ser...

jose pereira escreveu:nao o que e do fiesta e so as bombas o resto e do metro ou do rover 111 este tens de mudar a rotula de baixo mas tambem da pois e mai facil arranjar as do 111 do que do metro

boas tenho estado a ver e rever tudo sobre este conjunto e reparei que as mangas de eixo desta imagem pertecem ao mini 1000 reparem no final fica mais fino as do metro continua tudo na mesma espessura estou a falar onde encaixa o disco, ou seja pergunto eu sera que as do mini 1000 tab da? se este conunto que esta na foto deu resultado entao é porque a manga de eixo do mini 1000 tab da

aguardo respostas =

jose pereira escreveu:nao o que e do fiesta e so as bombas o resto e do metro ou do rover 111 este tens de mudar a rotula de baixo mas tambem da pois e mai facil arranjar as do 111 do que do metro

mas as mangas de eixo do rover 111 a rotula de baixo nao é de aperto como a de cima como fazer entao?

Epá, não deixem morrer este tópico, é deveras espectacular para ser esquecido...
estive a ler tudo o que aqui está e fiquei com o bichinho para fazer isto, mas gostava de ver mais alguns feedback´s de quem fez as conversões...
O meu neste momento tem o conjunto de 7" e como em princípio será para manter sem mexidas de motor, não me parece que seja muito viável estar a fazer a conversão para este carro, mas se arranjar um outro para chispar...

boas cravo
tenho feito algumas conversões deste tipo e apesar dos custos,o resultado final é bem mais satisfatório do que uns travões de 7".
não seria má ideia experimentares, se não gostares tens bom remédio...vendes!

Sim, acredito que sim, mas tendo em conta que os que tenho tb foram recondicionados e tratando-se de um carro só para passeio, à partida não será preciso mais poder de travagem

Este tópico ta muito bom também tou a pensar fazer uma conversão destas mas ainda nao tenho material nenhum.
cmp

Como sabem eu fiz esta alteração e estou bastante satisfeito, não se compara a quando tinha tambores
Agora arranjei um conjunto do cooper s para lhe aplicar e talvez venda estes. Mas é só mesmo porque arranjei os travões a bom preço porque senão ficava com os do fiesta...

Boas;

Tenho um conjunto destes para venda.
Prontos a montar.
Já rolaram no meu MIni, e funcionam 5 estrelas.
Preço 350 euros.

DIASDACOSTA escreveu:Boas;

Tenho um conjunto destes para venda.
Prontos a montar.
Já rolaram no meu MIni, e funcionam 5 estrelas.
Preço 350 euros.

a secção de vendas não é aqui...

para quem tem discos do metro jante 12, da para fazer esta conversao e meter jante 10?

sim dá
vê o video

pollini escreveu:sim dá
vê o video

pois ja me disseste que dava por msg, e ja vi o video.
o que tenho que arranjar do fiesta?

tb ja te disse por msg
pinças do fiesta
o resto é trb de torneiro discos macissos e tubos deoleo para conversão

pollini escreveu:tb ja te disse por msg
pinças do fiesta
o resto é trb de torneiro discos macissos e tubos deoleo para conversão

os discos que tenho nao dao?
isso ja e muita coisa para quem nao percebe nada

nao sei se os teus sao ventilados ou macissos
(por mensagem, alem de pagar para te dar informações a explicação não é amesma coisa)

Ho pa eu devia ser proibido de vir ao fórum ... sempre que leio alguma coisa fico com ideias de gastar dinheiro ... e não há muito!!

Mas também não quero acabar o restauro do Mini sem ter travões de disco!! Por isso aqui deixo as minhas dúvidas neste assunto.

Pelo que estive a ler é preciso o seguinte material:

2x Manda de eixo de Metro para disco ventilado (tenho)
4x rótula manga de eixo metro 1ª série
2x ponteira transmissão metro (tenho)
2x pinça completa com suporte Fiesta MK2 (só ir à sucata)
2x Disco maciço (não ventilado) - será este disco Mini ou Metro??
2x Tubo hidráulico (vou mandar fazer à medida)

Acho que seria útil uma lista com as referências das peças necessárias, assim ajudaria outros users com a mesma ideia!!

Li por aí que esta alteração não funciona com jantes de ferro e outros que afirmam ter funcionado, eu quero usar umas jantes de ferro Rostyle 10`

Se houver alguém cá da zona Norte que tenha esta alteração e não se importe que eu meta lá a jante era o ideal! Assim tinha a certeza que funcionava antes de gastar dinheiro!!

as mangas de eixo podem ser de mini ou de metro e se forem de metro podem ser de disco ventilado ou macisso (são iguais).
as falanges é que facilita se forem de discos ventilados, mas as outras também dão.
os discos macissos podem ser de mini ou de metro se as falanges forem de metro
se forem de mini os discos tem de ser de mini
consoante os discos os parafusos que apertam as falanges também são diferentes
em jante de ferro dizem que com um pequeno espaçador resolve o problema, mas só testanto.
Tenho um conjunto desses prontos a entregar, se quiseres na proxima segunda feira vou a braga com o meu carro e posso levar para testares.

Eu tenho um MG Metro com travões ventilados por isso material dali não me falta :p

Ainda não tenho as jantes comigo!! Estão a receber "tratamento VIP"

ok
se tens os travões completos tens a base.

jose pereira escreveu:nao o que e do fiesta e so as bombas o resto e do metro ou do rover 111 este tens de mudar a rotula de baixo mas tambem da pois e mai facil arranjar as do 111 do que do metro

Entao do rover 111 é so retirar e colocar no mini sem qulquer tipo de adaptaçao? da la certinho?