Afinação do carburador

Boa noite, na sexta fui a inspecção com a minha máquina (Passou) no sábado fui logo dar um passeio fiz cerca de 110 kms só que fiquei muito espantado com o consumo, gastei 20 euros de gasolina, alguém me sabe explicar como se põe a gastar menos. Feliz natal a todos

Boas se o mini passou na inspeççao provavelmente tem o nivel de CO denttro dos limites.. sendo assim podes ter uma fuga de gasolina em algum tubo ou mesmo no proprio carburador.. mas com tudo podes ter uma mistura de combustivel muito rica.. o melhor é passares num mecanico e eles medem-te o CO e ja te dao uma v ista de olhos pelo carburador

boas, quantos litros te gastou?
se foste a rasgar.....

Talvez seja conveniente saber que tipo de motor tem montado no Mini e a sua preparação! Se tiver um 1000 STD com um webber 45 é normal que gaste isso

Não fui a rasgar foi em andamento de passeio, e pelo que o antigo dono me disse ele tem um motor 1275, mas gastou quase 16 litros aos 100 Km. Feliz Natal para todos.

O carburador é um HS4

Artur Matos escreveu:O carburador é um HS4

Se na inspecção não houve problema de CO alto é sinal que o carburador está bom , agora tou como o Miniturbo66 disse , vê lá se tens alguma fuga ...

Se tivesse fuga como o tenho na garagem ou cheirava a gasolina ou tinha mancha no chão, mas ele ás vezes encharca as velas

Eu trocava o carburador

boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?

renato costa escreveu:boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?

Dá uma olhada neste link http://forumini.forumeiros.com/manuais-f15/manuais-de-carburadores-t1099.htm#16562 , tens aqui material para estudares!

obrigado!!
o pior é k no ingles patino um bocado

renato costa escreveu:boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?

Boas é simples nos carburadores su hs2-4-6 aperta-se pra fexar a gasolina nos hifs 38-44 é ao contrario desaperta-se pra fexar...

miniturbo66 escreveu:

renato costa escreveu:boas
tb tenho uma duvida, para que lado devo rodar o parafuso de afinaçao da gasolina nos carburadores HS2, para ficar a gastar menos?
devo rodar no sentido de apertar, ou no sentido de desapertar?

Boas é simples nos carburadores su hs2-4-6 aperta-se pra fexar a gasolina nos hifs 38-44 é ao contrario desaperta-se pra fexar...

ok!
obrigado, assim em portugues é mais facil

boas pessoal !
e onde fica esse parafuso???
é k eu axo ke o meu ta a beber 1 pouco a mais,eu tb com 10 euros so fasso 50km as voltinhas na terra....
abraço a todos e bom ano